Consejos para car wrapping

En los dibujos bidimensionales, los cristales curvos, las curvas y los junquillos sólo pueden representarse de forma inadecuada. Las ventanas y superficies inclinadas se escorzan en perspectiva, y los radios de las esquinas también pueden desviarse. Por tanto, las trayectorias y dimensiones de los dibujos no deben utilizarse para el corte de láminas sin comprobarlas previamente en el vehículo original. creativ collection^® no se hace responsable de las desviaciones en las dimensiones.

Se i veicoli commerciali non sono vetrati, di solito hanno ritagli di finestra preparati nella lamiera. Questi bordi sono rappresentati da linee nei disegni. Tuttavia, non bisogna usarli per tagliare direttamente le lamiere:

• Possono essere bordi di lamiera ben definiti o curve arrotondate senza un bordo riconoscibile.
• I raggi degli angoli possono sempre deviare leggermente

Pertanto, assicuratevi di verificare le condizioni esatte sul veicolo originale o, se necessario, sulla base di foto.

Suggerimento per le pellicole: se il vostro progetto deve estendersi fino ai bordi della lamiera, dovete tagliare le pellicole di conseguenza più grandi e tagliarle direttamente sul veicolo; il modo più semplice per farlo è con il nastro senza lama.

Suggerimento: spesso i produttori di veicoli lanciano ulteriori varianti di lamiere o vetri dopo il lancio sul mercato. Poiché i ritagli sono sempre gli stessi, è possibile trasformare una lamiera in un finestrino e viceversa ricolorando il disegno.

Si está planificando el laminado sobre las "esquinas" del vehículo, por ejemplo, del alerón al capó o de un lado del vehículo a la parte trasera, hay un pequeño truco: junte las vistas correspondientes de los dibujos del vehículo de modo que los bordes en las zonas de transición (líneas rojas) sean lo más congruentes posible. Tenga en cuenta que estas transiciones difíciles sólo pueden planificarse a grandes rasgos en dibujos bidimensionales. Para conseguir un buen ajuste, se requiere destreza y experiencia a la hora de pegarlo al vehículo. Para disponer de suficiente espacio de maniobra, las láminas individuales deben tener una generosa zona de solapamiento.

Consejo de diseño: Al laminar chapas muy curvadas, inevitablemente se producirá un estiramiento significativo de la lámina, lo que puede provocar distorsiones antiestéticas del diseño. Por lo tanto, los motivos difusos sin bordes afilados ni líneas rectas son ideales para estas zonas, ya que disimulan mejor las distorsiones. Las decoraciones abstractas, más bien a pequeña escala, también son una buena elección en este caso. En cambio, los objetos y formas geométricas, así como las imágenes de personas, no son adecuados, ya que acentúan innecesariamente las distorsiones.

En los dibujos bidimensionales, las ventanas traseras sólo pueden mostrarse escorzadas en perspectiva, por lo que las curvaturas y los radios de las esquinas no se reproducen con exactitud. Si la lámina debe extenderse hasta el borde de la ventanilla, el corte del contorno debe hacerse siempre directamente sobre la ventanilla para garantizar un resultado limpio. Si no se dispone del vehículo original para la planificación del diseño, éste deberá realizarse con grandes tolerancias o sólo deberá cubrirse el centro de la ventana.

Atención StVZO! Si hay una tercera luz de freno, ésta debe permanecer libre. Los números ABE de las láminas de tintado también deben ser visibles. Infórmese sobre la situación legal actual.

Consejo de diseño: Dado que el interior del vehículo es siempre más oscuro que el entorno, las letras blancas en la luneta trasera son más fáciles de leer que las negras. También debe tenerse en cuenta la inclinación del parabrisas en función del ángulo de inclinación y puede compensarse distorsionando ligeramente el diseño.

Durante la producción de las láminas pueden producirse ligeras desviaciones de color. Por este motivo, nunca deben mezclarse películas de diferentes lotes. La alineación de la película también debe ser siempre uniforme, ya que el color de algunos tipos de película puede variar ligeramente en función del ángulo de visión. Una alineación incorrecta puede hacer que algunas zonas del vehículo aparezcan con colores diferentes, aunque se haya utilizado la misma película.

Existe una amplia gama de posibles piezas complementarias, como emblemas, listones embellecedores, protecciones de parachoques, etc. Un mismo modelo puede configurarse de forma diferente en función de las necesidades del cliente. También puede ser necesario pintar las piezas de plástico para poder envolverlas. No tener esto en cuenta durante la fase de planificación puede dar lugar a sorpresas desagradables más adelante. Para evitarlo, puede  descargarse una práctica lista de comprobación aquí.

Las piezas complementarias, como parachoques, protectores de parachoques o tiradores de puertas, son a veces difíciles o imposibles de filmar. Por eso es aconsejable informarse de antemano sobre su estado:

• ¿En el color del coche o sin pintar?
• ¿Plástico o metal (chapa)?
• ¿Superficie lisa o rugosa?

Consejo: Antes de la aplicación final, conviene comprobar la adherencia en piezas de prueba. Así se garantiza que la lámina sea compatible con el sustrato. Esto es especialmente importante en el caso de láminas nuevas o desconocidas para detectar posibles problemas en una fase temprana.

Las manillas de las puertas pueden diseñarse de formas muy diferentes: empotradas o no, empotradas con borde afilado o no, totalmente laminables o no en función del material y la textura. Por ello, la representación en los dibujos no es adecuada para un corte exacto del contorno. Compruebe siempre el estado exacto en el vehículo original o, si es necesario, a partir de fotos.

Los fabricantes de vehículos suelen ofrecer sus modelos con una gran variedad de equipamientos y paquetes deportivos (por ejemplo, S-Line de Audi, M-Technik de BMW, AMG-Line de Mercedes). Debido al número casi inabarcable de variantes y combinaciones posibles, lamentablemente no podemos ofrecer todas las opciones configurables. No obstante, en la medida de lo posible, tenemos en cuenta los paquetes correspondientes a los vehículos más habituales.

Si el vehículo con el paquete de equipamiento deseado no está disponible, también puede recurrir al modelo base, ya que la carrocería suele ser idéntica. Además, muchos paquetes de equipamiento sólo se refieren a las funciones interiores y de confort.

Vinilos para impresión digital

Ventajas:

• Posibilidades de diseño ilimitadas: Ideal para patrones complejos, degradados de color, fotos y gráficos individuales.
• Fidelidad cromática exacta: importante para logotipos y marcas.
• Diseño a gran escala: perfecto para láminas completas.

Desventajas:

• Las láminas impresas tienen un espectro de colores limitado debido a la tecnología de impresión CMYK.
• Pérdida de calidad de cerca: Posible pixelación con mala calidad de impresión.
• Menos brillo: Las láminas impresas suelen tener un aspecto más apagado.

Vinilos de corte/plotter

Ventajas:

• Colores vivos y brillantes
• Contornos nítidos, ideales para texto
• Durabilidad: Menor influencia de los rayos UV, por lo que duran más que las láminas impresas.
• Amplia gama de films texturados y con efectos

Desventajas:

• Opciones de diseño limitadas: Sólo colores sólidos, sin diseños complejos ni degradados.
• Más tiempo para diseños con varios colores, ya que se necesitan varias capas.

Conclusión:
Las láminas impresas son ideales para diseños creativos y complejos; las láminas de color cortadas son mejores para diseños sencillos y duraderos con colores llamativos.

Consejo: ¡Combine!
Utilice vinilos digitales para diseños complejos y vinilos de corte para textos, zonas de un solo color y, si es posible, logotipos.

Izquierda: imagen de alta resolución, centro: ampliada, derecha: interpolada (muy exagerada a efectos ilustrativos).

No existe una respuesta universal. Un criterio importante es la distancia de visualización. En impresión offset, la resolución ideal está entre 300 y 360 ppp, de modo que no se reconozca ningún píxel a una distancia de 30 cm. En teoría, esta resolución también sería ideal para el diseño de vehículos. Sin embargo, como el material de imagen disponible a menudo no lo permite y los vehículos suelen verse a una distancia de 1-2 metros, puede bastar con una resolución inferior. Según el motivo, puede bastar con 100-150 ppp, o bastante menos en el caso de las lonas para camiones. Regla empírica: cuantos más detalles tenga la imagen, mayor será la resolución. Sin embargo, los logotipos y textos deben ser siempre muy nítidos.

Nota: aunque las imágenes interpoladas tienen mayor resolución, no tienen más detalles y los contornos aparecen borrosos.

Consejo: Realice impresiones de prueba de los detalles importantes y visualícelas desde la distancia deseada.

A diferencia de las películas fundidas, las películas calandradas se prensan mediante rodillos durante la producción. Además, se les añade entre un 20% y un 25% de plastificante. Por "monómero" se entienden los plastificantes de cadena corta, muy volátiles; por "polímero", los plastificantes de cadena más larga.

Películas calandradas con monómero
Aplicaciones típicas: Interior, construcción de ferias, equipamiento de tiendas, campañas publicitarias de corta duración.

Ventajas:

• Económico

Desventajas

• Sólo apto para superficies planas o ligeramente curvadas
• Vida útil corta (hasta 4 años)
• Las influencias ambientales (calor, radiación UV, productos químicos) hacen que la película se vuelva quebradiza
• Efecto memoria: los films calandrados tienen tendencia a encogerse y volver a su forma original.

Láminas calandradas de polímero
Aplicaciones típicas: Interior y exterior, etiquetado de vehículos y embalaje de piezas

Ventajas

• Relativamente baratos
• Propiedades similares a las películas calandradas con monómeros, pero más duraderas
• Los plastificantes poliméricos hacen que el film conserve su forma durante más tiempo y sea menos propenso a encogerse

Desventajas

• Sólo apto para superficies planas o ligeramente curvadas
• Durabilidad media (hasta 7 años)
• Las influencias ambientales (calor, radiación UV, productos químicos) hacen que la lámina se vuelva quebradiza
• Efecto memoria: las láminas calandradas tienen tendencia a encogerse y volver a su forma original.

Láminas moldeadas
Aplicación típica: Recubrimiento de vehículos

Ventajas

• Muy fácil de moldear y estirar, ideal para pegado en 3D
• Se puede retirar y reposicionar varias veces durante la aplicación
• Gran resistencia a las reacciones químicas y a la radiación UV
• Larga durabilidad (hasta 10 años)

Desventajas

• Caro

Consejo: Fluctuaciones de producción
Utilice siempre láminas del mismo lote para sus pedidos para evitar variaciones de color.

Consejo: Preste atención a la vida útil
Las láminas no deben utilizarse más allá de su vida útil, ya que el inicio de la descomposición dificulta su retirada y puede dañar la pintura. Las láminas adheridas horizontalmente se desgastan más rápidamente debido a la luz solar directa.

Las láminas reflectantes sólo están permitidas en vehículos de emergencia como ambulancias, camiones de bomberos o vehículos policiales. Las láminas cromadas son un caso límite: los vehículos no pueden llevar láminas por completo, pero sí componentes individuales. No existe una norma de aplicación general. Aunque estas láminas puedan homologarse o registrarse en casos particulares: Consulte previamente con la compañía aseguradora del vehículo, porque en el peor de los casos, la cobertura del seguro del vehículo caduca. También puede caducar el permiso de circulación.

Las piezas de los vehículos, como faldones delanteros/traseros, alerones, faldones laterales, extensiones, etc., tienen fuertes curvaturas. Estas formas no pueden representarse exactamente en dibujos bidimensionales y no son adecuadas como plantillas de corte. Por lo tanto, las láminas de protección antigravilla deben cortarse directamente sobre el vehículo.

En la ayuda encontrará información útil sobre la búsqueda en línea, así como consejos prácticos para trabajar con los dibujos.

Las fotos son muy útiles si los vehículos que se van a calcar no están disponibles en el momento de realizar el pedido:

• a la hora de elegir el dibujo del vehículo
• a la hora de planificar el diseño
• para evaluar el estado del vehículo

No puede dar por sentado que sus clientes siempre conocen todos los detalles relevantes de sus vehículos; también suele faltar información importante en los permisos de circulación. Además, las fotos muestran posibles daños en la carrocería y manchas de óxido que deberían eliminarse antes de embalar el vehículo.

Consejo: pida siempre fotos informativas de cada pedido, a ser posible también fotos detalladas de emblemas, piezas adicionales (modificadas) y daños.

• Negro mate: Elegante, pero sensible a los arañazos, requiere más cuidado ya que los pequeños arañazos son claramente visibles.
• Plata: Menos sensible a los arañazos. La superficie brillante disimula bien los daños y es fácil de limpiar.
• Rojo: Puede decolorarse más rápidamente debido a la radiación UV. Requiere protección solar y cuidados regulares.
• Azul: Ofrece un buen equilibrio entre visibilidad y mantenimiento. Los colores azul claro son menos sensibles a la suciedad y los arañazos.

La percepción del color de las pinturas y películas para vehículos puede variar mucho en función de la fuente de luz (por ejemplo, luz solar directa, sombra, luz artificial). Para simular las condiciones de iluminación exterior, es aconsejable seleccionar la temperatura de color adecuada al elegir las fuentes de luz. La temperatura de color de 6500 K (estándar D65) proporciona una evaluación realista del efecto cromático en condiciones típicas de luz diurna.

Los colores claros de la película pueden hacer que la pintura oscura del coche se vea a través de ella, dando lugar a matices de color no deseados. Este efecto se produce sobre todo en zonas muy curvadas, ya que la lámina se estira más allí y, por tanto, es más fina. A la inversa, una película oscura sobre pintura clara también puede ser problemática.

A la hora de calcular, hay que tener en cuenta que los vehículos con colores de pintura oscuros son más fáciles de envolver que los vehículos de colores claros si el diseño debe extenderse hasta los bordes de la chapa o por encima de ellos. Esto se debe a que, con colores de pintura claros, la película debe aplicarse más alrededor de los bordes de la chapa para evitar antiestéticos destellos de pintura. Con colores de pintura oscuros, es más fácil ocultar los pequeños defectos de la lámina, ya que las sombras oscuras siempre aparecen en los bordes de la carrocería.

Cuando se combinan películas del mismo color, el efecto varía en función de la luz ambiental. Cuanto más brillante sea la luz, más intenso será el efecto.

Desarrollar un diseño estandarizado para distintos tipos de vehículos puede ser todo un reto. Un diseño puede quedar bien en un todoterreno, pero fallar en el estrecho lateral de una camioneta. La resolución de una foto puede ser suficiente para un coche, pero demasiado baja para una furgoneta. La flota de vehículos podría ampliarse más adelante, ... Por eso merece la pena plantearse trabajar exclusivamente con gráficos vectoriales, ya que pueden escalarse según las necesidades y son fáciles de modificar. También es fácil crear un esquema de color uniforme con un alto valor de reconocimiento utilizando áreas coloreadas.

Las películas para vehículos deben aplicarse dentro de un determinado intervalo de temperatura para obtener resultados óptimos y garantizar una adherencia duradera. El intervalo de temperatura recomendado para la envoltura suele estar entre 18 °C y 25 °C.

Las temperaturas demasiado bajas (inferiores a 10 °C) dificultan el procesamiento, ya que la película se vuelve más rígida y menos flexible. El adhesivo no se activa correctamente, lo que perjudica la adherencia y puede hacer que la película se despegue.

Si la temperatura es demasiado alta (superior a 30°C), la película se vuelve demasiado blanda y puede expandirse de forma irregular, lo que aumenta el riesgo de que se formen burbujas o arrugas. El adhesivo puede adherirse con demasiada fuerza, lo que dificulta el reajuste.

Compruebe sistemáticamente la pintura de los vehículos de los clientes en busca de arañazos y otros daños antes de envolverlos. Tómeles fotos e informe a sus clientes para evitar disputas.

Nota: La rotulación no puede ocultar daños en la pintura como arañazos o impactos de piedras. Cualquier daño tangible sigue siendo visible incluso después de la rotulación.

Hay muchas posibilidades: Spoiler, labio delantero, labio trasero, molduras de umbral, faldones, etc. Estas piezas añadidas pueden estar pegadas, atornilladas o ambas cosas, y pueden causar problemas al retirarlas. También puede ser necesario pintar una pieza añadida para que la película se adhiera a ella. Por tanto, siempre es aconsejable inspeccionar el vehículo de antemano.

Dependiendo del envoltorio y del modelo, deben desmontarse numerosas piezas del vehículo, por ejemplo, el faldón delantero, el faldón trasero, las manillas de las puertas, los retrovisores, los faros, las luces traseras, los paneles de las puertas, la protección del parachoques, los emblemas, etc: Faldón delantero, faldón trasero, tiradores de las puertas, retrovisores, faros, pilotos traseros, paneles de las puertas, protección del parachoques, emblemas, etc. Hay muchos imponderables: tornillos de difícil acceso, restos de adhesivo difíciles de eliminar, clips que pueden romperse, etc. Este trabajo puede llevar mucho tiempo y costaría de varios cientos a bastante más de mil euros en un taller. Por eso es importante saber exactamente de qué vehículo se trata antes de calcular el precio.

Antes de preparar un presupuesto, aclare si ya dispone de envoltura de película. También es importante saber cuántos años tiene la película y de qué tipo es. Las películas 3D de alta calidad son más fáciles de retirar que las películas de plotter baratas. No hay que subestimar el trabajo adicional que supone retirar una lámina vieja que ya se está desintegrando.

Por desgracia, ocurre con demasiada frecuencia: cuando se hace un pedido, se dice que hay logotipos e imágenes disponibles. A posteriori, resulta que el logotipo no es más que un mapa de bits pixelado y las fotos son instantáneas de móvil. Por tanto, este punto debe tenerse en cuenta en una fase temprana para poder incluir en el cálculo del precio un arte final del logotipo y/o costes adicionales por fotos de archivo.

Muchos fabricantes conocidos ofrecen juegos de calcas ex fábrica para vehículos de emergencia, como coches de policía, camiones de bomberos o ambulancias. Si desea crear usted mismo juegos de calcas basándose en los planos del vehículo, es imprescindible tomar medidas detalladas del vehículo original para garantizar un buen ajuste.

Varios fabricantes ofrecen una capa protectora transparente que se aplica en los bordes de la lámina. El objetivo es aumentar la durabilidad de la lámina impidiendo la penetración de humedad, que puede hacer que la lámina se despegue. Esto es especialmente recomendable para las zonas de la lámina sometidas a un mayor desgaste.

Limpieza:

• Esperar una semana después de envolver hasta la primera limpieza.
• Aclare la suciedad con agua lo antes posible.
• Sumerja la suciedad persistente (por ejemplo, excrementos de pájaros o resina de árboles) en agua caliente jabonosa durante unos minutos.
• Lavar preferentemente a mano; utilizar utensilios suaves y no abrasivos (paños y esponjas suaves de microfibra).
• Utilice productos de limpieza suaves y con pH neutro, no disolventes agresivos ni productos de limpieza fuertes.
• Siga las instrucciones del fabricante de la película antes de utilizar limpiadores de alta presión.
• No apunte el limpiador de alta presión hacia los bordes de la película.
• Los sistemas de lavado con cepillos de nailon pueden dañar la película. Los sistemas de lavado con paños textiles son más suaves.
• Evite las manchas de agua: Elimine el agua con una rasqueta de silicona y limpie con un paño de microfibra limpio.

Secado:

• Prefiera el secado al aire.
• Utilice paños de microfibra para el secado

Evite las influencias ambientales nocivas

• Si es posible, evite aparcarlo bajo la luz directa del sol
• Evite las temperaturas extremas
• No aparcar bajo árboles resinosos

Cuidado, protección:

• Aparque en un garaje durante la noche si es posible, ya que la lluvia y el rocío pueden contener contaminantes ácidos. Si es necesario, bastará con una marquesina o una cubierta de tela.
• Compruebe periódicamente el desgaste de la lámina y repare inmediatamente los pequeños desperfectos.
• Cera o recubrimientos similares: Siga las recomendaciones del fabricante.

Presta atención a las instrucciones del fabricante sobre la durabilidad de la lámina, que debe sustituirse en cuanto se aprecie desgaste, decoloración o descascarillado. Si retiras la lámina vieja o si la suciedad y la humedad se introducen bajo la lámina, puedes dañar la pintura del coche. Presta atención a los siguientes signos de desgaste:

• Pelado o desprendimiento de la lámina
• Decoloración o amarilleamiento visibles
• Grietas o daños
• Estructura irregular de la superficie (arrugas, burbujas)
• Daños causados por piedras o arañazos

Precaución en caso de accidente: La pintura puede debilitarse en la zona afectada y, en el peor de los casos, desconcharse al retirar la lámina. Por lo tanto: Infórmese sobre los posibles daños antes de retirar la lámina.

Con la creciente demanda de soluciones ecológicas, las láminas ecológicas para vehículos cobran cada vez más importancia. Están fabricadas con materiales sin PVC (normalmente poliolefinas o poliuretanos), son reciclables y, según el producto, no contienen plastificantes ni compuestos clorados nocivos. Algunos utilizan adhesivos sin disolventes. Son aproximadamente un 20-30% más caras que las láminas de PVC, pero su durabilidad es comparable.

Las láminas ecológicas pueden requerir más cuidado y experiencia durante el procesado, ya que reaccionan de forma diferente a las fluctuaciones de temperatura y humedad que las láminas de PVC. Esto puede aumentar algo el tiempo de procesamiento.

Las láminas en spray se utilizan sobre todo para las llantas, por razones visuales o de protección. Su punto fuerte son las superficies irregulares y filigranas, como las rejillas del radiador o los emblemas, que a menudo sólo se pueden laminar con mucho esfuerzo o no se pueden laminar en absoluto. Sin embargo, hay que tener en cuenta que la eliminación de todas las grietas y esquinas puede llevar mucho tiempo. Las láminas en spray también se utilizan como protección antigravilla hasta el rodaje completo. Básicamente, los vehículos deben prepararse con el mismo cuidado que en el caso del filmado clásico. Además, hay que enmascarar todo lo que no se vaya a envolver. Para conseguir un resultado uniforme y evitar marcas de rodadura, deben aplicarse varias capas uniformes.

En la ayuda encontrará instrucciones paso a paso para trabajar con dibujos de vehículos.